Украина «обидевшись» на ЕС, отдаст «газовую трубу» России
Украина решила изменить свою позицию по созданию газотранспортного консорциума с Россией. Об этом пишет Коммерсант-Украина.
Вчера заместитель министра энергетики и угольной промышленности Владимир Макуха заявил изданию, что, к сожалению, страны Евросоюза не выполняют данные Украине обещания, и это отрицательно сказывается на интересах страны.
«Присоединившись к Энергетическому сообществу в феврале текущего года, Киев рассчитывал не только на то, что Евросоюз поддержит нас в вопросах гармонизации нашего энергетического законодательства с европейским, но и на то, что страны ЕС окажут содействие в вопросе энергобезопасности Украины, однако этого не произошло», - отметил Макуха.
В минувшее воскресенье посол России в Украине Михаил Зурабов сообщил, что новые двусторонние газовые договоренности будут не просто соглашениями между НАК Нефтегаз Украины и Газпромом, а межправительственными договорами. Однако их подписание пока сталкивается с серьезным препятствием. На прошлой неделе спикер совета федерации РФ Валентина Матвиенко во время визита в Киев заявила, что этому мешает участие Украины в Европейской энергетической хартии, а также то, что Киев ратифицировал второй энергопакет.
Сейчас функции транзита и поставок газа объединены в рамках Нефтегаза. Москва ранее неоднократно давала понять, что в случае создания консорциума на базе украинской ГТС могут быть снижены цены на газ и получены гарантии загрузки трубопровода.
«Формально то, что Газпром одновременно будет поставлять нам газ и войдет в состав учредителей консорциума, может быть воспринято европейской стороной как нарушение требований второго энергопакета», - отмечает высокопоставленный источник в украинском Минэнерго.
По оценкам консалтинговой компании Mott MacDonald, реконструкция и модернизация украинской ГТС обойдется Укртрансгазу минимум в $4,8 млрд. за семь лет. ДК Укртрансгаз оценивает ее еще выше - в $5,3 млрд. «Сегодня есть только один инвестор, способный вложить такие средства - это Газпром, - уверен старший аналитик ИК Dragon Capital Денис Саква.
По мнению экспертов, если российская монополия инвестирует эти деньги, она сама будет заинтересована в том, чтобы их окупить, загрузив ГТС. А ЕС не заинтересованы в инвестициях в украинскую ГТС, там сейчас заняты спасением еврозоны, отмечают эксперты.
«Присоединившись к Энергетическому сообществу в феврале текущего года, Киев рассчитывал не только на то, что Евросоюз поддержит нас в вопросах гармонизации нашего энергетического законодательства с европейским, но и на то, что страны ЕС окажут содействие в вопросе энергобезопасности Украины, однако этого не произошло», - отметил Макуха.
В минувшее воскресенье посол России в Украине Михаил Зурабов сообщил, что новые двусторонние газовые договоренности будут не просто соглашениями между НАК Нефтегаз Украины и Газпромом, а межправительственными договорами. Однако их подписание пока сталкивается с серьезным препятствием. На прошлой неделе спикер совета федерации РФ Валентина Матвиенко во время визита в Киев заявила, что этому мешает участие Украины в Европейской энергетической хартии, а также то, что Киев ратифицировал второй энергопакет.
Сейчас функции транзита и поставок газа объединены в рамках Нефтегаза. Москва ранее неоднократно давала понять, что в случае создания консорциума на базе украинской ГТС могут быть снижены цены на газ и получены гарантии загрузки трубопровода.
«Формально то, что Газпром одновременно будет поставлять нам газ и войдет в состав учредителей консорциума, может быть воспринято европейской стороной как нарушение требований второго энергопакета», - отмечает высокопоставленный источник в украинском Минэнерго.
По оценкам консалтинговой компании Mott MacDonald, реконструкция и модернизация украинской ГТС обойдется Укртрансгазу минимум в $4,8 млрд. за семь лет. ДК Укртрансгаз оценивает ее еще выше - в $5,3 млрд. «Сегодня есть только один инвестор, способный вложить такие средства - это Газпром, - уверен старший аналитик ИК Dragon Capital Денис Саква.
По мнению экспертов, если российская монополия инвестирует эти деньги, она сама будет заинтересована в том, чтобы их окупить, загрузив ГТС. А ЕС не заинтересованы в инвестициях в украинскую ГТС, там сейчас заняты спасением еврозоны, отмечают эксперты.
